“Người đương thời” trong lòng dân

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Tàu ra khơi cứu nạn không thể thiếu Hải đội trưởng. Đó chính là “tôn chỉ hành động” của Trung tá Nguyễn Thanh Tiến, cán bộ biên phòng được mệnh danh là “người đương thời” trong lòng dân...

Trung tá Tiến (ngồi giữa) đang tác nghiệp trên tàu.  Ảnh: V.C - TTXVN

Áo  ấm là ... dầu nhờn

Nụ cười luôn nở trên môi, cái xiết tay vồn vã khi mới gặp dường như nói lên phần nào tính cách mạnh mẽ, hồn hậu của Trung tá Nguyễn Thanh Tiến, Hải đội trưởng Hải đội 2 Biên phòng Quảng Ngãi là dân miệt biển “chính hiệu”, nhập ngũ vào bộ đội, anh đã gắn bó với những con tàu biên phòng. Gần 30 năm trong quân ngũ cũng là bấy nhiêu năm sông nước. Anh cho rằng, đó cũng là cơ duyên tốt đẹp trong đời lính của mình.

Thời còn là một chàng lính trẻ, trong một chuyến cùng đồng đội lái tàu từ Đà Nẵng vào Bình Định, giữa đường gặp bão đến đột ngột. “Không thể trụ nổi nữa Tiến ơi!” - Anh em trên tàu nói như vậy và lả đi vì mệt. Chỉ một mình anh loay hoay vừa bơm dầu, vừa cầm lái. Cả một ngày trời vật lộn với sóng gió, lạnh buốt thấu xương mà quãng đường về cảng còn khá xa, anh bèn dội ngay một xô dầu luyn lên người, làm nước mưa cứ thế trượt đi, cái lạnh bị đẩy lùi. “Độc chiêu” này anh chỉ sử dụng trong trường hợp đặc biệt để cầm cự với sóng gió.

Sau nhiều lần đối đầu với giông bão, anh đã mau chóng trưởng thành và trở thành một sĩ quan dày dạn với sóng gió. Khi thực hiện nhiệm vụ Trung tá Nguyễn Thanh Tiến thường tâm niệm: “Ngư dân gặp nguy hiểm trên biển, nếu không cứu được thì mình có cảm giác như người có tội”. Chính điều đó giúp anh luôn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trong những tình huống giữa cái sống và cái chết cận kề. Trong nhiều năm giữ cương vị Hải đội trưởng, có một “luật bất thành văn” ở đơn vị là tàu ra khơi, Hải đội trưởng đều có mặt trực tiếp để chia sẻ nỗi khó khăn vất vả với anh em. Không có chuyện ngồi bàn giấy chỉ đạo từ xa. “Gió bão nguy hiểm, mình ra khơi với anh em để vừa chỉ đạo, vừa truyền đạt kinh nghiệm sông nước. Nghề này học cả đời thấy vẫn thiếu. Mà trên biển, chỉ cần sơ suất một chút thì phải trả giá bằng sự hy sinh” – anh chia sẻ cách đào tạo đội ngũ kế cận như vậy.

Xả thân cứu 170 ngư dân trong bão

Ngày 13-6-2004, tàu BP 09-11-01 của Hải đội 2 BĐBP Quảng Ngãi chở đoàn công tác của Tỉnh ủy Quảng Ngãi từ đảo Lý Sơn vào đất liền. Nhiều người có mặt trên tàu liên tục xem đồng hồ, lo lắng dõi ra khơi mù mịt khi áp thấp nhiệt đới đang hoành hành, gió giật cấp 7, cấp 8, mưa trắng trời. Nhổ neo, chạy cách đảo Lý Sơn khoảng 3 hải lý, cán bộ, chiến sĩ trên tàu phát hiện có một tàu đánh cá của ngư dân đang bị sóng đánh tơi tả, mũi thuyền xoay đảo bốn hướng, tựa một chiếc lá mỏng manh trước sóng dữ. “Cập mạn cứu ngư dân!” - Mệnh lệnh được phát ra ngay lập tức. Áp sát thuyền bị nạn trong điều kiện sóng to, gió lớn vô cùng khó khăn. Chiếc tàu không tuân theo sự điều khiển của thuyền trưởng, một con sóng lớn bất thần có thể ập hai chiếc tàu va vào nhau vỡ tan. “Ném dây!” Mệnh lệnh tiếp tục được phát ra. Chiếc dây thừng đã mắc được vào mũi thuyền bị nạn. Sau 3 tiếng đồng hồ vật lộn với sóng gió, chiếc thuyền bị nạn đã được tàu Biên phòng dắt vào cửa Sa Kỳ. 13 ngư dân trên chiếc thuyền QNG 6145 TS của ngư dân đảo Lý Sơn đã không giấu nổi vui mừng khi từ cõi chết trở về.

 Không thể nghỉ ngơi sau chuyến đi vất vả, hàng chục thuyền đánh cá của ngư dân lúc này đang vật vã với sóng gió ngoài cửa Sa Kỳ, Hải đội trưởng Nguyễn Thanh Tiến lại cùng anh em trên tàu quay mũi lao ra khơi cứu người. Xẩm tối, 11 chiếc thuyền đánh cá với tổng cộng 150 ngư dân đã được dắt đưa vào bờ an toàn an toàn. Chưa hết, khi bóng đêm phủ xuống mặt biển đen kịt, anh và đồng đội lại tiếp tục nhận nhiệm vụ mới: Ra khơi cứu chiếc thuyền của tỉnh Tiền Giang có 7 ngư dân, thuyền bị sóng đánh vỡ một bên mạn, nguy cơ chìm xuống đáy biển chỉ còn tính bằng giờ. Chiếc tàu lại một lần nữa đâm xuyên màn đêm và sóng dữ ra khơi đưa tất cả ngư dân vào bờ an toàn. Sau chiến công xuất sắc đó, anh đã được vinh dự mời ra Hà Nội tham gia vào chương trình “Người đương thời” của Đài Truyền hình Việt Nam.

 Bắt mạch thời tiết

“Đi ra Nam Tào, đi vào Bắc Đẩu” – Theo anh Tiến, ngoài kiến thức học trong trường, người lính tác chiến trên biển còn phải kết hợp với kinh nghiệm dân gian như: Áp tai xuống sàn tàu nghe tiếng nước nổ là trời sắp chuyển; cá nổi mạnh, ném gì đớp nấy là sắp có bão; cá heo đi từng bầy là trời sắp yên; mây đen quần tụ trên biển có hình mũi tên, bay là là mặt biển là lốc sắp đến. Nếu mây đậm màu là gió càng lớn... Nhờ sự “am tường thiên văn”, cộng với kinh nghiệm nhiều năm bám biển nên trong cơn bão số 9 năm 2009, tàu Hải đội 2 BP Quảng Ngãi đã đua với bão số 9 để cứu người.

“Nghe thời tiết và nhìn trời là biết chiều tối nay bão số 9 vào tới đất liền. Thời gian cứu nạn chỉ còn vài tiếng đồng hồ. Chuyến đi này rất khó khăn. Khi ra biển, tất cả các đồng chí giữ vị trí, xử lý tình huống hết sức bình tĩnh... Xuất phát!”. Trước giờ lên đường, cán bộ, chiến sĩ đã nhận mệnh lệnh từ Hải đội trưởng Nguyễn Thanh Tiến với quyết tâm cao nhất như vậy. Tiếng còi tàu hụ lên một hồi dài phá tan cái ầm ào của cơn mưa trắng trời. Sau vòng cua, chiếc tàu công suất hơn 1000 CV gầm lên, lao ra cửa biển Sa Kỳ. Màn “chào đón” con tàu là những “quả đồi sóng biển” như muốn nuốt chửng mọi cái. Thời gian cứ thế nhích chậm chạp.

Hoàn thành nhiệm vụ, chiếc tàu vội lao nhanh về cảng Sa Kỳ. Nhưng đây cũng chính là thời điểm gay go gấp bội. Gió thổi điên cuồng. Mưa tuôn trắng xóa. Mặt biển tím ngắt đã trở thành chảo sóng sôi sùng sục. Sóng phủ kín con tàu. Cửa Sa Kỳ bị sóng chặn, không vào được. Chiếc tàu chỉ chực lao vào ghành đá vì không tuân theo sự điều khiển. “Dùng lái, kết hợp với máy để điều khiển tàu”. Mệnh lệnh này cũng là “độc chiêu” cuối cùng để thoát hiểm. Nếu chiếc tàu bị lệch hướng trái. Lập tức, máy tàu bên phải hạ ga, máy bên trái nhấn ga để trả mũi tàu về vị trí thăng bằng. Con tàu chao đảo “cày” trên mặt sóng, máy tàu gầm lên như con mãnh hổ. Bằng sự dày dạn của những “chiến binh biển cả”, chiếc tàu đã cập bến an toàn.

Qua câu chuyện của Trung tá Nguyễn Thanh Tiến nhiều người hiểu, không chỉ là “người đương thời” trên truyền hình trong giây lát, mà anh luôn là “người đương thời” trong lòng người dân, đồng đội và trong những thời khắc khó khăn nguy hiểm nhất n

Lê Văn Chương